1. К_флот СКИ ОМЭР — Служба космических исследований Отдела морских экспедиционных работ АН СССР, подразделение, подчинённое Академии наук СССР (формально) и Министерству обороны СССР (фактически)
2. К_флот МО - ВМФ СССР - соединение кораблей измерительного комплекса, работавшее в интересах ВМФ, РВСН и ГУКОС, выполнявшее, в частности, аналогичные задачи и к СКИ ОМЭР не относившееся.
История
Потребность в К_флоте:
в 1950-х годах начали проектировать и испытывать ракеты, способные выводить полезную нагрузку на орбиту вокруг Земли. Космические аппараты (в т.ч. и пилотируемые космические корабли) с момента старта и до окончания полёта должны находиться под постоянным наблюдением и управлением и для этого начиная с 1956 г. на территории СССР начала разворачиваться сеть наземных командно-измерительных пунктов (позднее НИП).
Но из 16 суточных (обычных, классических) витков 6 находятся вне радиовидимости с территории СССР и наземным НИПам не видна и бо́льшая часть траектории над Атлантикой, где должны были выполняться ответственные операции — стыковки-расстыковки космических аппаратов, торможение и спуск космических кораблей, а также «второй старт» — вывод межпланетных космических станций с промежуточной орбиты на заданную траекторию.
К началу 1960-х годов стала понятна необходимость присутствия измерительных пунктов в Мировом океане.
Создание к_флота:
Задача - создание специализированных судов, способных поддерживать радиосвязь с экипажами космических кораблей, выполнять наблюдение и управление космическими аппаратами. С этой целью в срочном порядке на трех торговых судах Министерства морского флота СССР была установлена телеметрическая радиоаппаратура (в августе 1960 года эти суда вышли в свои первые рейсы).
В 1960 году эти три судна, объединённые в плавучий телеметрический комплекс (ПТК), вошли в состав наземного командно-измерительного комплекса (НКИК) при НИИ-4 Министерства Обороны СССР.
В 1962 году к ним присоединился танкер «Аксай»[5], как бункеровщик и в то же время — телеметрическое судно.
В 1963 году все работы, связанные с к_флотом были переданы Командно-измерительному комплексу (КИК, в/ч 32103), в входившую в центр специальной в/ч 26179, куда и были переданы суда ПТК.
Затем увеличение числа судов, переименования\ переподчинения (интересно, что до 1967 года суда ПТК выходили в рейс под легендой судов снабжения рыболовного флота, далее они стали научно-исследовательскими судами АН СССР).
Интересны и названия этих судов - в основном именами космонавтов, а «Космонавт Юрий Гагарин» — проект 1909 («Феникс») - стал флагманом морского космического флота.
К концу 1978 года флот СКИ ОМЭР насчитывал 11 судов, базировавшихся в Ленинграде и Одессе:
в Одессе:
«Космонавт Юрий Гагарин» — в/ч 30108;
«Академик Сергей Королёв» — в/ч 29508;
«Космонавт Владимир Комаров» — в/ч 29466;
«Боровичи» — в/ч 30057;
«Кегостров» — в/ч 40217;
«Моржовец» — в/ч 40215;
«Невель» — в/ч 29480;
«Космонавт Владислав Волков» — в/ч 49517;
«Космонавт Павел Беляев» — в/ч 49504;
«Космонавт Георгий Добровольский» — в/ч 59944;
«Космонавт Виктор Пацаев» — в/ч 59945.
Раздельное базирование не только территориальное, но и целевое: назначением «больших», одесских судов было управление космическими аппаратами, траекторные и телеметрические измерения, поддержка связи с экипажами космических кораблей и станций, а ленинградских судов — телеметрические измерения и поддержка связи.
Обилие номеров в\ч надо правильно понимать: военнослужащие этих в\ч, наравне со служащими Советской армии (гражданскими), принимали участие в управлении полётом космических аппаратов на соответствующих судах, НО сами суда к войсковым частям не относились.
В годы существования СКИ ОМЭР её научно-исследовательские суда работали в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах. Объектами их работы были долговременные орбитальные станции (ДОС) «Салют» и «Мир», космические корабли «Союз», «Союз-Т», «Союз-ТМ», транспортные корабли «Прогресс», многочисленные спутники как военного, так и гражданского назначения — спутники связи, разведки, системы позиционирования ГЛОНАСС, ракета-носитель «Энергия» и многоразовый космический корабль «Буран». Выполняя задачи, связанные с испытаниями космической техники, например, беспилотного орбитального ракетоплана БОР-4 и многоразового космического корабля «Буран», суда СКИ ОМЭР взаимодействовали со специализированными кораблями ВМФ СССР — кораблями Тихоокеанской гидрографической экспедиции (ТОГЭ) и поисково-спасательными кораблями Черноморского флота ВМФ СССР.
А затем наступил постсоветский период жизни космического флота, который можно описать лишь одной фразой: к 2019 году осталось существовать одно судно «морского космического флота» — «Космонавт Виктор Пацаев», стоящее в порту Калининград у причала Музея Мирового океана.