Ранее уже было упоминание о запусках специальных КК в разделе ИСЗ (начиная со "Спутника-4") - это "корабли-спутники".
В этом разделе Запуски показаны по группам\ видам КК представленным в соответствующем разделе Техника:
- Пилотируемые космические корабли (разные серии) - см. отдельные подразделы
- Беспилотные грузовые космические корабли "Прогресс"
- Многоразовый космический корабль "Буран"- см.отдельный подраздел

Беспилотный грузовой космический корабль - (автоматический грузовой корабль) —беспилотный КК, предназначенный для снабжения пилотируемой орбитальной станции (ОС) топливом, научным оборудованием и материалами, продуктами, воздухом, водой и прочим, производящий с ней стыковку.
Это в общем плане, а конкретно в СССР были КК серии «Прогресс».
Разработка нового корабля на базе космического корабля «Союз» под кодом 7К-ТГ была начата в 1973 году, первый запуск - в 1978 году. Все запущенные корабли получили название «Прогресс».
Разработчиком и изготовителем кораблей семейства «Прогресс» с 1970-х и по настоящее время является Ракетно-космическая корпорация «Энергия».
Как и КК Союз, грузовой корабль также модернизировался, в советское время это:
- Прогресс 11Ф615А15 (1978—1990)
Пусков: всего= 42 первый= 20 января 1978 последний= 5 мая 1990
- Прогресс М 11Ф615А55 (1989—2009)
Пусков: всего= 67 первый= 23 августа 1989 последний= 24 июля 2009
А в постсоветское время "насочиняли еще кучу": Прогресс М1, Прогресс М-СО1, Прогресс М-М, Прогресс М-МИМ2, Прогресс МС.
Запускались РН "Союз-У", "Союз-У2". В советском периоде все запуски успешные.
Экспедиции на орбитальную станцию Салют-6 (1978—1980) Прогресс-1 .... Прогресс-13
Экспедиции на орбитальную станцию Салют-7 (1981—1985) Прогресс-13 .... Прогресс-24, Космос-1669
Экспедиции на орбитальную станцию Мир (1986—2001) Прогресс-25 ...Прогресс-42, Прогресс-М ..... Прогресс-М10 (в советском периоде)
«Транспортный корабль снабжения» (ТКС) — советский многофункциональный КК, разработанный ОКБ-52 Челомея для доставки экипажа и грузов на орбитальную пилотируемую станцию (ОПС) военного назначения «Алмаз». ТКС В виде автоматического грузового корабля с отсеком стыковки к гражданским орбитальным станциям ТКС имел модифицированные варианты стыковки с ОС «Салют», «Мир» и «Международной космической станции».
События с ТКС
1969г- выпущен эскизный проект будущего ТКС
1973г- использование ТКС как модули ОС "Салют"
1974г- работы по ТКС, как "грузовика", возобновились, были изготовлены несколько экземпляров корабля для статических и тепловых испытаний и для тренировок космонавтов.
1975г- начало лётно-конструкторских испытаний. С 51-й площадки космодрома Байконур были проведены пять испытаний САС (системы аварийного спасения).
далее
Проект ТКС, не по его причинам, а от проблем с его РН семейства «Протон», а также с программой ОПС «Алмаз» закончился тем, что оставшиеся ТКС были переделаны в функционально-служебные (ФСБ) и функционально-грузовые блоки (ФГБ).
1969г- выпущен эскизный проект будущего ТКС
1973г- использование ТКС как модули ОС "Салют"
1974г- работы по ТКС, как "грузовика", возобновились, были изготовлены несколько экземпляров корабля для статических и тепловых испытаний и для тренировок космонавтов.
1975г- начало лётно-конструкторских испытаний. С 51-й площадки космодрома Байконур были проведены пять испытаний САС (системы аварийного спасения).
далее
| Название | Запуск- полет | События\ работа на орбите | Примечания |
|---|---|---|---|
| изделие 82ЛБ72 — массово-инерционный аналог ТКС «Космос-881» «Космос-882» "Космос-997" "Космос-998" "Космос-1100" "Космос-1101" |
15.12.1976 РН Протон-К 30.3.1978г 22.5.1979г |
Для отработки ВА (возвращаемого аппарата). аппараты сделали 1 виток и благополучно приземлились в Казахстане. Всего было проведено 4 запуска (один неудачный и один «взрыв на старте») с разным успехом. Из них два ВА впервые совершили по два полёта. |
|
| ТКС-1 — «Космос-929» | 17.7.1977г | - успешный запуск, через месяц ВА совершил успешную посадку, а ФГБ (функционально-грузовой блок) ещё полгода работал на орбите. | |
| ТКС-2 — «Космос-1267» | 25.4.1981г | - успешный запуск и ВА вскоре вернулся на землю, а ФГБ состыковался со станцией «Салют-6». |
|
| ТКС-3 — «Космос-1443» | 2.3.1983г | - успешный запуск и корабль доставил на станцию «Салют-7» 2,7 т грузов (в том числе дополнительные солнечные батареи) и 3,8 т топлива, проработал долгое время как модуль и завершил полёт 19 сентября 1983 года. Его ВА 23 августа 1983 года совершил мягкую посадку, доставив на Землю около 350 кг грузов и результатов экспериментов. | |
| ТКС-4 - «Космос-1686» | 27.9.1987г | - успешный запуск и 2 октября 1985 года ТКС состыковался с «Салютом-7». Модуль поработал и как грузовик, доставив на борт станции 4322 кг расходных материалов и спецоборудование более 80 наименований, в том числе раздвижную ферму «Маяк». В баках ТКС находилось 1550 кг топлива для поддержания орбиты станции «Салют-7», её ориентации и стабилизации. Все эти функции после стыковки ТКС-М взял на себя. Модуль дал существенную прибавку и системе электропитания, передавая на «Салют-7» до 1,1 кВт электроэнергии. Самым главным было научное оборудование массой 1255 кг: аппаратура предназначалась для проведения более 200 экспериментов, включая военно-прикладной оптический комплекс «Пион-К» с лазерно-электронным телескопом. После окончания работ на орбитальной станции «Салют-7» предусматривалось её сохранение её на высокой орбите (ТКС-4 своими двигателями поднял орбиту станции до высоты 495 км) для последующего возрождения или возвращения на Землю в рамках программы кораблей многоразового использования «Буран», однако эта программа была закрыта после одного испытательного полёта. Ещё до этого топливо на ТКС-М и на станции «Салют-7» было практически выработано, в 1990 году возросла солнечная активность, ввиду чего орбитальный комплекс стал резко терять высоту орбиты и неуправляемо сошел с неё 7 февраля 1991 года (обломки станции и ТКС-4 упали на Аргентину и Чили). | |
Проект ТКС, не по его причинам, а от проблем с его РН семейства «Протон», а также с программой ОПС «Алмаз» закончился тем, что оставшиеся ТКС были переделаны в функционально-служебные (ФСБ) и функционально-грузовые блоки (ФГБ).
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 